В Германии были представлены первые модели водородно-электрических внедорожников. Первым владельцем водородно-электрических автомобилей от компании Мерседес-Бенц стал немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn. Другие компании, которые вскоре получат внедорожники, станут Air Liquide, Shell, Linde AG и города Штутгарт и Гамбург.
Mercedes-Benz сообщает, что внедорожник проедет 270 миль на водороде, в то время как литий-ионный аккумулятор мощностью 13,8 киловатт-часа обеспечивает около 30 миль дополнительного диапазона. Кроме этого GLC F-Cell может работать исключительно от электрической энергии от батареи. В таком режиме можно совершать небольшие поездки.
Гибридный внедорожник может работать в четырех режимах. Гибрид сочетает в себе топливный элемент и мощность аккумулятора. Аккумулятор управляет пиковой мощностью, а топливный элемент работает в оптимальные моменты времени для повышения эффективности. Режим F-Cell работает только с водородом и заряжает аккумулятор. Батарея запускает GLC F-Cell на чистом электричестве, а зарядка приостанавливает перезарядку бортовой батареи.
На сегодняшний день инфраструктура для автомобилей, работающих на водородном топливе, остается в зачаточном состоянии. Mercedes-Benz планирует продавать GLC F-Cell только на рынках с развитой инфраструктурой. В будущем планируется расширение сети заправочных водородных станций в Германии. Те, кто интересуется гибридом топливных элементов, будут иметь возможность арендовать один из них весной 2019 года. Пока что Mercedes не планирует продавать внедорожники частным лицам, а предлагает им взять автомобили в аренду. По мнению представителей компании, аренда авто имеет массу преимуществ. В частности, техническое обслуживание и все ремонтные работы будут покрываться за счет арендодателя.
Планируется, что на дорогах США GLC F-Cell появится в конце 2019 года. Неясно, смогут ли клиенты приобрести его или им будет доступна исключительно аренда модели.