Не желая отставать от конкурирующих производителей, Mercedes-Benz оборудовал свой S-Class четырехцилиндровым бензиновым двигателем с объемом 2 литра. Такие характеристики автомобиль получил в базовой комплектации. Подобные ему по объему моторы уже есть в BMW 7 и Audi A8. S-класс - это всегда сочетание максимальной мощности, роскоши и комфорта, машины для тех, кто хочет ярких эмоций от езды. Но теперь на рынке завоевывает позиции новый тренд - борьба за экономичность двигателя. Не повлияет ли это на его динамику? Конструкторы Mercedes нашли оптимальный выход из ситуации.
Новый автомобиль оснащен силовым двухтурбинным агрегатом в 299 л. с. Однако, за динамику разгона автомобиля отвечает стартер-генератор - привычное устройство для гибридных моделей. В начале разгона, когда еще нет достаточного эффекта от турбокомпрессоров, он усиливает крутящий момент двигателя. Он также имеет дополнительную функцию работы в режиме стоп-старт при полной остановке: в пробке или на перекрестке это дает возможность мгновенно запустить двигатель и сразу же тронуться с места.
Планы компании Mercedes на новый гибрид пока что не вполне ясны. Известно лишь, что новая модель выйдет для пробы в массовую продажу на китайский рынок. Возможно, производители Mersedes таким образом подстраховываются на случай, если неоднозначное решение окажется не слишком удачным. Вообще-то двухлитровый объем двигателя для S-Class не является новинкой, он существует в линейке уже давно - более 5 лет. Но на этот раз такой объем был применен к дизельному двигателю гибридного авто, где на малых оборотах намного более высокие показатели крутящего момента. Довольно рискованный ход, возможно, поэтому планы и сроки вывода новой модели на европейский и американский рынок пока что не были озвучены.